今日は定休。
毎年恒例の人間ドックでした。
中国人の団体様が通訳付きでドックを受けていてビックリ!
こんなところでお会いするとは…

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さて、本日もラリーふりかえり。

Fri.15 Sep.

体調は相変わらずです。
この日の日中は、遠近両用なしで走ってみます。
吉と出るか、凶と出るか…

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加えて、前日から ??? と思っていたことが、ついに影響を及ぼし始めます。
走りの出来を左右する『ブレーキ』がおかしい。
リヤブレーキのプロポーショニングバルブが、仕事したりしなかったり。

前日のタイム/リタイヤ車両の状況から、各 Leg(ラリーの大きな区切り)の
スタート順が決まります。
2日目のお供は Volkswagen Golf 。
去年も一緒に走ってたなそういえば…
ここのクルーはどちらも Manx。
ドライバーはいい雰囲気の紳士で、制限速度を忠実に守ります。
…ま、地元ですからね。

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Little London SS スタート待ち。
車が溜まってる…でも動き始めました。
おーステージ脇に車がバッタバタコースオフしています。
ある車は乗り上げ、あるいは刺さって、ハマって、ある車はこっちを向いて止まって…

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Tholt y Will SS スタート待ち。
山の上からヘアピン続きの山道を一気に駆けおり、川沿いを走り抜ける
名物 ”5 Tons Bridge” の逆走です。
ココはいわゆる公衆便所があるので、体調の優れない私も安心して「用」を足せました。

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しばしばサボる、ブレーキのこと。
私の走りはブレーキ命なので、まさに致命傷。
3日間で2度走るステージがいくつもあるのですが、2度とも同じ場所でスピンしました。
2度目は加減しているにもかかわらず、です。
かなり前から減速して、ハンドルも手前から少し振ってグリップを確かめたりして。
例年スパっと入れるコーナーがてんでダメ。
ギヤ比もテストで入れたもので、忙しくギヤを変えて全く伸び悩み。
おまけに遠近両用をかけずに走った日中は…ハズレ。
片方が極端に悪いので見よう見ようとして、かえって目が劇疲れるハメに。

夜のステージは、ロキソニンを飲んで遠近両用をかけました。
おー補助灯、こんなに明るいんだ!

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