カテゴリー: グレイスはこんなところ

ラバーコーンコンヴァージョン＋トランスミッション O/H。
（＋いい機会なのでシリンダーヘッドガスケット交換）
もう少しです。

今日で４月もおしまい。
時間が流れていく…何て速さだ！

改めてのご案内になりますが、

５月７日（火）〜５月１８日（土）

店主 Manx Rally（英国属領マン島にて）参戦のため、ガレージは少ない人数での営業です。
急なクイックサービスや出張サービスへの対応は、手数の都合で厳しいかと存じます。
作業を伴うご来店は、ご予約をいただけると大変助かります。
なお、１８日（土）は、午後から営業いたします。

***
ミッション組み終わって、色も入りました。
ヘッドガスケット、だいぶ時間経ってるのでいいタイミングですから取り替えます。

ラジエータ廻りの部品も小綺麗に。

並行して、ボディリフレッシュ＋エンジン O/H したこちらの Mk1 は、グリル廻りのフィッティング。
今日はオーナーが進捗を見にいらしてました。
奥に写っているのは Mk2’S’ こちらは車検。
Mk1’S’ の車検も入庫させないと…いっぱいダヨ。

エンジンやトランスミッションを組む時には、潤滑油を使います。
日々使っているエンジンオイルを使います。

ボトルを開けるのは勿体無い、大量には使わないので。
…とはいえ必ず使うもの。
ので、皆さまがオイル交換に使ったボトルから、時間をかけてたら〜り。

集めて、集めて…
で、皆さんのエンジンを組む時に還元〜

からっからになったボトルは産廃で出します。
少し踏んづけてキャップを閉めて…こうするだけで、かさがだーいぶ変わります。

夕方までに、ミッションバラしました。

この後、組むだけ組んで帰宅しました。

ハイドロラスティックサスペンションからラバーコーンへコンヴァージョン中。

見違えますよー
…パッと見たんじゃわかんないか。
乗ったら歴然。
お楽しみに。

登録に向けて秒読み、書類が揃うのを待っている Mk1 Cooper’S’ 。
アライメントの調整も済ませました。

Surf Blue も移動、そこへ Mk1 850 が入場、足廻りとミッションを作業します。
ハイドロラスティックサスペンションからラバーコーンへ。
オーナーはオリジナルに後ろ髪を引かれつつも、賞味期限をとうに過ぎた足回りでは機能や安全は
得られないので…今回入庫の運びとなりました。

エンジンを下ろして、本日は終了です。

朝イチのお客様が来る前に、倉庫へ入ってゴソゴソ探しもの。
組み合わせの妙で、塩梅いいのが組めそうです。

Surf Blue の 1071’S’ 内装に取り掛かります。
ドアのキックプレートやら

チェックストラップやら

トアトリムも

お、スライドウィンドも保管庫から出しました。

奥の赤い Cooper’S’ は、陸運局に書類を出しました。

手前は 1071’S’ なのですが、エンジンは火入れの手前まで進めてあります。
ガラスが入ると、ぐっと車らしくなります。