月: 2025年5月

最近、たまに国内のラリーにエントリーしても受理されないことがあって。

我々はほとんどの場合、選手権外の『オープンクラス』にエントリーしています。
FIA によって示されている、ヒストリック競技における車両技術規則 “Appendix K”（付則K項）を、JAF が国内競技において踏襲しないせいで、ヒストリックカーが参加できるカテゴリーが『オープン』くらいしかないことがほとんどなんです。
JAF で日本語訳は出してるのにね（出せとしつこく言ったのは夫だそうです）

申込台数が募集台数を上まってしまうと、オープンクラスは真っ先に足切りの対象になります。
先日行われた豊田しもやまラリーも、Manx Rally へ出かける前に申し込んで行きましたが、出揃ってみたら溢れちゃって、オープンクラスは不受理となりました。
仲間が揃って（３台）出ようじゃないか、そんな誘いがあったので申し込んだのですがあえなく撃沈、結局クラブメンバーのうち出走したのは１台でした。

気を取り直して、昨年足切りに遭った Montre（群馬）に照準を合わせて…
見ると、ここはオープンクラスは無く…ややっ参ったぞ出るトコない？？
でも…ここには『ヒストリッククラス』がありました！
早速ヒストリッククラスの申し込みを取りまとめている事務局へ連絡、晴れて受理されました〜笑

というわけで、準備します。

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申し込みと前後して一度、特別規則書を軸に予習をします。
宿の手配は真っ先に済ませます。
選手権を戦っているチームが、大抵の場合大層早くから最寄りの宿泊施設は押さえてしまっているので、難儀することも少なくありません。
開催地そばに宿泊施設が潤沢にあるとは限らないし…
ひとまず宿を押さえてしまって、仮にエントリーが受理されなかったらキャンセル…

ざっと下調べはしておいて、直前に再度情報収集をします。
間際に一からだと、業務が立て込んでいるかもしれないし、余裕がないのは色々危ないので。
大会中のスケジュールと照らし合わせて、食事できるところ、宿に朝食の手配／キャンセル等。
ペースノートの支度もあります。

過去にこのエリアで開催された Montre に出場したことがあるので、知っている（ノートがある）ステージがあるかどうか、あればノートを予め転記。
2022年のステージと照らし合わせたところ、１箇所は距離も全く一緒のようです。

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Montre 2025
６月６日が Recce（試走）
７日・８日が本戦です。

５日（木）午後に現地へ向かいます。
誠に勝手ながら、６月５日午後　〜　８日（日）　臨時休業とさせて頂きます。

コンピューターがロックされているので、サポートにすぐ電話してください

って、繰り返し言ってる。
他にも重要なセキュリティメッセージがどーとか、IPアドレスがどうの、個人情報が使用されました、だの　よく聞くと文脈がおかしい。
画面はこんな感じ。
ウイルスに感染したかのような。

ナニナニ電話番号は…050-5050-1973

と、ココで電話しちゃうのは　当然ですが『不正解』。
調べたところ、これは「サポートさぎ」と呼ばれる詐欺の一種で、電話しちゃうと外部から遠隔操作できるように案内されたり、サポート代金をネット専用のプリペイドカードで支払うよう求められたりするんだそうです。
音がすごくておっかないけど、まぁ胡散臭いことだけはわかるので、どうやったらこの音消せるのどうやったら画面消えるのと考えつつ娘も端末で検索…

ずーっと聞いてると、

コンピューターをシャットダウンまたは再起動しないでください

ってことは、シャットダウンすればいいんじゃない？
するなってことは、されたら困るってことでしょ笑
娘もほぼ時を同じくして、esc 長押しで　webブラウザを閉じちゃえばいいらしい！

気持ち悪いので強制シャットダウン、これで音も止み、何も残りませんでした。
しっかし、こんなのに引っかかる人がいるのかと思うといささか不可思議です。

何で起きたか、ですが…カレンダーのアプリを印刷しようとして何かを「許可する」的な操作をしたところ突然鳴りだしたんだとか。

もし袖触れ合っちゃったら、慌てず web ブラウザの終了操作で問題は何も起きません。
慌てない慌てない。
とはいえグレイスのブログも、数年前に乗っ取り？に遭って消えちゃった経験もしてますので…ふんどし締めて？とにかく何かあっても落ち着いて。

台所であれこれできるのは、休みの日くらいです。
店へ出る日は基本　余裕がないので…
それでも最近は、パンの生地をこねて寝かして朝焼いて…なんてこともしています。
ホームベーカリーには引き続きお世話になっていますが、チャバッタやイングリッシュマフィン、ちぎりパンを焼いたりしています。

今日は定休日。
週に１度の買い出しから戻り、晩はカツオを柵で買ってきたので皮付きではありませんがタタキにします。
あとは長芋をすりおろしてとろろご飯にします。
最近は、酢の物にするんでなければ長芋の皮は剥かず、洗ってひげ（根）をトーチで炙って焼き切って皮のまますり鉢にあててます。
皮も栄養価が高いって聞いてから、そうしています。
出汁で少し伸ばして醤油で味を整えることが多いのですが、味噌を使うとまた味わい深いです。

今日の台所仕事は…
– 自家製ロースハムの下拵え
2% の塩と 1% の砂糖、合わせて肉にまんべんなくまぶしてからラップでグルグル巻きにして、少なくとも１日おく。
で、炊飯器の「保温」で低温調理。

– 新生姜でガリ
茗荷は半分に切り、新生姜は黒ずんだところをそいで皮付きのまま薄切りにして１〜２分茹でて塩をまぶす。
水気を絞ってビンに入れ、煮切ったみりんと酢…砂糖を合わせた合わせ酢に漬ける。

– ボロネーゼソース
我が家では人参・玉ねぎ・セロリ（葉の部分をたっぷり）使います。
赤ワイン多め、庭のイタリアンパセリの茎を冷凍してあるので、煮込む時にそれを香りづけに入れます。

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とろろにも使うので出汁を引いて、今日は吸い物にします。
先週、車中泊で千葉へ出かけた折に立ち寄った網元で求めてきた、海苔を使います。
刻み麩と白髪ネギでお吸い物の出来上がり。

板海苔も買ってきたのですがいわゆる海苔の色、黒々ツヤツヤ　より色が薄い？ものも売っていて。
「色が悪いので少しお安いんです…２月３月と雨が少なかったでしょ」とおかみさん。
何のことだかわからないので尋ねると、海苔の『黒々』は雨の量で決まるんだとか。
川で運ばれてきたミネラル分が、海苔のあの色の正体なんだそうです。
雨が少ないと川が運んでくる水自体が少ないので、ミネラル分も少ない…という図式。
我が家は何かと海苔を使うので、少しお安い方を買ってきました。

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脱線しました。
実家に居る頃は、上げ膳据え膳で何もしませんでしたので知りませんでしたが…
台所に立つことがキライでないことを、だいぶ経ってから自覚しました
その昔は必死だったので…笑

一生懸命作って、それで喜んで食べてくれて、体にいいんだったら一石何鳥でしょう笑
体は、食べたものでできてますからね。
そして、大事な人たちと膳を囲んで…派手さはありませんが、とっても幸せなことです。

午前中、先に店へ出ている夫から画像付きのメッセージが。
「ネジ屋さんに行ってきてください」

ワッシャー４種、全て在庫がありすぐに持ち帰れそう。

15,950円です

えっ
これまでの感覚だと、10,000円〜12,000円くらいかなぁ…お財布の中のお金でギリ足りるかなぁ〜なんて思っていたのに、足りない。
慌てて通帳を入れている袋をガサガサ…
確か封筒に数万入れてあったような…

よかった　あった。
ひたひたと値上がりしてますね。
タイヤもそう、じわじわと値上がりしています。

しっかし、こんなに買ってもいつかはなくなる…笑

５月ももう後半、梅雨の足音が聞こえてこようかという時節ですが、Manx Rally 2025 を終えて帰国するまでのことをもう少しだけ。
時系列が多少前後するかもしれません悪しからず。

帰国前日、Warwickshire Gaydon という町にある British Motor Museum を訪問、近くに宿を取っていました。
Days Inn というフランチャイズのビジネスホテルで、サービスエリアにくっついていることが多くリーズナブルです。
４月中旬、桜が満開でした。

あちらのサービスエリア（Service）は日本のそれよりも、電気自動車の充電ブースの数が充実しています。

一番手前右側　　　コラコラ80年代生まれの君は、充電なんかしないでしょ？
どこ停めてんだよ？

と、思いきや…

充電してるよー！

夫が声をかけたところ、クラシックカーの動力を電気に置き換えるエンジニアなんだとか！
顧客の車両のまさにテスト中で、端末でなんかチェックしてますよね笑

ちょっとネットで叩いても、すぐに出てきます…
この車、Ferrari Testarossa の Electric Conversion なら例えばココとか
リンクを貼ったこの会社では、ミニのコンヴァージョンも扱っているみたい。
グレイスでも実は試してみたいのですが、輸出がまだできないようなんです。
店主の場合、自宅と仕事場が 4km 程度なので、通勤で使うにはエンジンにはあんまりよくない…
電気に置き換えられれば、まさにシティ コミューターとしてミニあたり万能だと思うのですが。

クラシックカーの動力を電気に置き換えるのは、ポピュラーとまでは言いませんがない話ではありません。
チャールズ国王の次男、ヘンリー王子が2018年にアメリカ人のメーガン＝マークルと結婚式を挙げ昼食会から帰る際に、電化された Jaguar E-Type でウィンザー城を後にしています。
この個体は、2017年にジャガーランドローバー社によって電化されました。

新しいものに取り替えるばっかりでなく、やはり「自動車の文化」というか「自動車についての考え方」というか、奥行き…？柔軟性…？があります。

かたや日本は…
ハイブリッドでマニュアル車は作れないとかテキトーな事言って、あーだこーだで車はオートマチック（少なくとも新しく販売するものは）だけにしようとしてるし
免許もマニュアルはオプション的な扱いにしようとしてるし
古いものは、新しいものが売れなくなるから『悪』でしかないし

つくづく自動車後進国だなぁと思うわけです。

トランスミッションをまとめて組む　支度　をしています。

Mk1 x 1
Mk3 x 1
スペア x 2

いくつもバラしてケースが使えるか（以前に積んでた車でどう使われていたか、でコンディションは大きく変わってくるので）、組み合わせの準備、洗浄してスタンバイ…

バラした時にガスケットを除去しておくのは、基本のきです。
面倒臭いから、と後回しにして組む時に問題が発覚して騒いでるヤツがよくいますが論外です。
全部取り除いて初めてコンディションがわかります。
その時やっておけば、不足があれば準備できます。

面倒臭いことをどれだけやったか、いい車ができるかどうかはそこで決まると思ってます。

我が家のタウンエース、実はキャンピングカーです。
後部座席は向きが変えられ、アレンジで対面のシートが出現します。
またフラットにもなり、荷室の高床とつなげるとそれなりの広さになります。

キャンピングカーは、だいぶ前から娘が欲しいと言っていて、小さいの（孫）も一緒に楽しめるからと購入を決断、インドネシア生産のトヨタ車を半年待って納車されたのが１年と少し前。
ラリーのサービスで、イベントで大活躍。
満を持して、一番やりたかったコレ…

車で出掛けて、全て１台で済ませる

車中泊！やってみます。
最初ですのでゆるーく、ハードルも低〜く…笑

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場所も何も女房殿こと私が勝手に決めました。
今回は千葉県の君津（近っ）、クラブのロードラリーでもたまに使うエリアです。

ドのつく初心者につき
– トイレ
– 水道
– 電源
– お風呂（スーパー銭湯まで歩いて３分笑）

完備のオートキャンプ場？です。
ちっともキャンプじゃないね（車中泊です笑）。

横浜から小一時間で到着、2m x 2m のテントを横付けしましたが…風が強いのなんの風速8m！
ひとまず設営して、一服。
テーブルの上を見てわかるように、調理器具はホットプレートとガスコンロ。
荷物も増えるしやることも増えるので、定番の BBQ はしません。

6pm ボチボチ始めます。
火のまわりと調理は夫と娘に任せて、私は車の中で孫に食べさせたり食材や薬味を切ったり。
タレとか買ってしまえば楽チンなのかもしれませんが、家でも使ってないからどうせ余る…
だからいつも通り、複雑な味のものはできませんがいつもの調味料で済ませます。

　塩 / 胡椒 / ガーリックパウダー / 生姜（現場でみじん切り）
　醤油 / レモン / 庭のパセリ　　おしまい笑

茄子を現場でたくさん切って、じっくり焼いて生姜醤油と絡めて…前菜。

保冷剤が強力すぎて、直接触れていたステーキのお肉が凍るというハプニングがありながらも、いろいろ十分美味しくいただけました。
握っていったおにぎりは、塩むすびだけ炙ってから醤油で焦がして焼きおにぎりに。
いかの一夜干しを店の冷凍庫に忘れちゃって…

もー風が強すぎるのでテントは一旦撤収、車内を雑魚寝仕様にアレンジしてから歩いてスーパー銭湯へ。
周りは田んぼ、青苗が強い風で水面に付きそうな勢いでしなだれています。
カエルの合唱を聴きながら、23:30 就寝…夜中に少し雨が降りました。

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孫は興奮気味で、いつになく早起き…若干迷惑なことです笑

朝は、カセットコンロで支度をしました。
家で焼いて持参したチャバッタを切り分けて、一部をフレンチトーストに。
自家製ロースハムもスライスします。

残りのチャバッタはフライパンで焦げ目をつけて、目玉焼きと頂きました。

初めてにしては上出来なんじゃない？

—
特に予定も立てておらず、特産物くらい買って帰ろうと少し調べたところ、富津は海苔の養殖が盛んみたい。
富津影丸、住宅街の中にポツっとあってなんだか変だけど、とりあえず行ってみます。
看板はあった…古びた木に筆字で「影丸　影丸」…敷地のでっかい普通のおうちだよ？
おそるおそる入っていくと、作業場っぽいところに人影。
「あ、お買い物ですか？どぞー」

おもむろにのぼりを壁に立てかけて…笑

ココは思いっきり作業場で、でっかい機械がいつもありました。
その脇を通って一番奥に小部屋があって、一応そこが直売所。
脇には漁師さんが使う網。
おかみさんが現れて、徳用の海苔や佃煮などあれこれ購入できました。

場所を移して、アサリと蛤も買ってさっさと帰宅し、家でゆっくりしました。
占めて、出発から帰宅まで 24H ちょうどでした。
満足！

晩ご飯はもちろん…ボンゴレビアンコです ❤︎
こんな立派ないけすで管理してますから、砂抜きもバッチリ！開かなかった貝は１コだけでした。

旬の味わい、久々で美味しかったです。

キャンピングカーでキャンプっぽいこと。
初回にしては十分だったんじゃないかしら。
次はどんな風にしようかな…

この言葉をご存知でしょうか。
江戸の俳人、松尾芭蕉がその著書『去来抄』に謳った俳諧の理念の一つ。
私は、俳諧に限らず何事にも通じるものがあると思ってますが…

不易を知らざれば基（もと）立ちがたく、流行知らざれば風新たにならず。
不変の真理を知らなければ基礎が確立しない、変化を知らなければ新たな発展はない夫はちなみにこの言葉を知りませんでしたが（俳諧なんか興味ない笑）、夫のやっていることはまさにこれに尽きると思っています。
自動車の、更に特化してミニの普遍的な部分…自動車工学や重力 / 理論に則ったところは大切に忠実に。
まず時代の流れと共に変化していく素材や原料、それからテクノロジーの進化、そこを研究してよく知り、有益とあれば取り入れていく姿勢。

そこに忘れてはいけないのが…倫理観。

ちょっと極端な例ですが、わかりやすいところで１つ。
オリジナル！にこだわって、クラシックカーの同乗体験イベントで当時もののタイヤを履いて人を乗せる…
これは動きを伴う道具として完全に NO 。
展示ならまだしも、オーナーが乗るだけでも周りの交通を考えれば NO です。
まして人を載せるだなんて。

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各機構の、修復や整備をする際にも実はいちいちバランスを取っています。

– タイヤが格段に進化していること、構造までその昔とは変わっているし
– ブッシュ類の素材の進化
– 時代の移ろいに伴い、例えば環境の観点から使えなくなった素材と代替の素材

手を動かす側がどう対応するか、新しいテクノロジーはなんでも取り入れてヘーキなのか。
根底にあるのは、『古いものである』ということ。
人間の生み出した道具であり、行動を格段に簡単なものにした工業遺産であるということ。
手を動かす側は常に勉強し研究し、それが果たして相応しいものかを考える必要があると思っています。
ただ、モータースポーツなど安全の観点からは、最新のもので等しく最大限に身を守るのが常識。
FIA が規則を年々更新して、業界はより安全にイコールコンディションで競技に臨めるよう統括しています。

その車の資質を損なわないように良さを更に引き出せrるよう日々精進しています。
『不易流行』の理念を常に忘れることなく。

横浜は夜半から、比較的強い雨が降っています。
でも…入り口の引き戸のおかげで静かだし、空気の動きも少ないので快適です。

Escort の部品を揃えています。

今日は本当に静かです。
予約も入っていないし、今日は誰も来ないな。

ちょうどいいので、１階と2階の車の入れ替えをします。
こんなことでもないと日々かまけてなんだか散らかしてしまうので、片付けるにもちょうど良い機会です。

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すみません。
明日は３pm で早上がりさせていただきます。