トランスミッションをまとめて組む 支度 をしています。
Mk1 x 1
Mk3 x 1
スペア x 2
いくつもバラしてケースが使えるか（以前に積んでた車でどう使われていたか、でコンディションは大きく変わってくるので）、組み合わせの準備、洗浄してスタンバイ…
バラした時にガスケットを除去しておくのは、基本のきです。
面倒臭いから、と後回しにして組む時に問題が発覚して騒いでるヤツがよくいますが論外です。
全部取り除いて初めてコンディションがわかります。
その時やっておけば、不足があれば準備できます。
面倒臭いことをどれだけやったか、いい車ができるかどうかはそこで決まると思ってます。