Motorsport UK（英国の ASN）が出した文書です。
ASN とは、Authority Sport Nationale （仏）の略で、その国での四輪モータースポーツの国内ルールを定めている機関を指し、日本に於いては JAF がそれに相当します。
お題は ラリー中の運転についての『基本』
何が書いてあるかっていうと、ステージ云々での話ではなくて走行中、つまりリエゾンの走り方の基本概念について、です。
一般の交通に混じって競技をしている競技車両について、市民から苦情が寄せられるのはどこでもあることです。
この通達はスピード違反、無謀運転、器物損壊、道路標識の不遵守などについて警察から通報があったらライセンス停止でーす（Motorsport UK の規則に明記されています）、というもの。
しかも、交通違反があったことを証明する必要はない！とのこと。
つまり証拠があれば無論ですが、例えば市民からの通報で「一般道ですごい運転しててこっちが迷惑した！」って警察に苦情が入ったら、ラリー車はいろんな意味で目立ちますから一発御用、ということです。
Manx Rally の Drivers Briefing でも、もちろん聞きました。
たくさんのボランティアを含む関係者への感謝、市民の理解なくして公道を使った競技は成り立たないこと、殊 マン島はメインランド（メインランドはステージに公道を使うことはできません）とは違って公道を閉鎖して競技に使用しますので。
TT 然り、ラリー然り。
なので、島の人たちの理解は必須です。
島にとってモータースポーツは大きな観光資源ですから、またちょっと島の人たちの捉え方は違い、何というかよそより寛容であったりしますがそれでも、少なからず日常生活に制約を受けるので快く思わない人も一定数いるようです。
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時代とともに、社会的通念や基準となるもの・常識は変化していきます。
その昔は、沿道の人がラリー車の通行によって何か起きても「自己責任」でおしまいでした。
そこに居る人が悪い、というのがその昔の概念でした。
おそらく社会背景なども作用しているので…興味深いですよね。
自動車が人の暮らしを格段に豊かにし、経済もそれで潤っていた時代。
その自動車が環境破壊の一助になっていると、世間は眉をひそめて見るようになった昨今。
いずれにしても、『今それができていること』に感謝を忘れたくないものです。
これは仕事でも遊びでも一緒ですよね
地域の理解があって、そのエリアを使えること
競技会を支えてくれるたくさんの人のマンパワーがあって、会が滞りなく進行すること
活動を理解してくれる人（家族や仕事の関係者）の応援があって、競技会に参加できること