グレイスはこんなところ

2023年2月1日

わぁ、もう１か月終わった

あれよあれよという間に１月が過ぎていきました。
ボディワークを控えている Fiat500 は、ほぼ丸裸に。

今日も土間の一角は、エンジンがバラバラになっていて

週末の雪のラリーを控えた競技車とサービスの備品なんかは、ほぼ支度を終え

その週末のラリーですが、二輪駆動はステージ内でのスタッドタイヤの使用は認めらるようになり
ましたが、移動区間（リエゾン）は許可されていません…
従って、今回もタイヤ交換競争がついて回ります。
ステージの直前で『履いて』、直後で『脱ぐ』。
SS は11本あるので、都合22回のタイヤ交換笑
ミニも含めておそらく父ヤ

あぁちなみに、2019年の時は SS が18本ですから36回〜
ラリーをしに行ったんだか、タイヤ交換に行ったんだか（間違いなく後者だね）っていう感じでした。
コレは2019年の嬬恋ラリーのロードブック。
最終 SS 直前のタイヤ交換にかかった時間は…

３分でした笑

（ロードブックに記録あり）
さ、今年もやるか…

2023年1月29日

来週末は雪のラリーです

海外競技に使っている Mk1 のエンジンがひとまずかかりました。
2月下旬には保税搬入…まだ慣らしを残していますから、何というか毎度ギリギリです。

いつも、いわゆる『紺屋の白袴』的に、用意したものもカスタマー（一緒にラリーに出てる人たち）に
提供してしまいます。
エンジンとかスッカスカでしたが、スカスカなだけでダメージとかは皆無。
まぁメカニックが乗っててガチャガチャじゃ、やめたほうがいいって思いますが笑

次は慣らし・調整。
（女房殿が、「エンジンかかったならフライト取るか！」って言ってます）

***
後方に映り込むグリーンのは、もう全日本でおなじみ…（でもないか）
オープンクラスに地道に参加している Rover Mini Cooper です。
次の週末は雪の嬬恋で全日本の初戦です。
エントリーリストが出ましたが…え？これだけ？
そうです…今回は都合で、コドライバーは女房殿ではなくクラブ員を乗せます。
速く安全に走るペースノートを作れるよう、今年はちょっといろんな試みをします。

さてこちらの方は、最後の調整をしてワックスをかけて、補助灯もスタンバイ。
ハンドルセンターを確認して、一応これで車両の準備は完了です。

スパイクタイヤの効果が出るくらい積もってくれないと困るなぁ…
雪がないところでスパイク使うと、メチャメチャ滑るんですってば。

ラリー自体は無観客になりましたが、ステージのライブ配信があるようです。
３年前に女房殿が押したステージではないみたいです笑

2023年1月27日

だいぶ進んだ！…ちょ、ちょっと待って？！

コレ、昨日。
あと少しでエンジンかかりそうね。

コレ、今日。
あれ…シリンダーヘッド外れてるけど？

エキゾーストバッチリ！
クランキングもＯＫ！
…と思ったら、問題発生！
即、外して…どうした？何があった？
時間がないけど大丈夫…？

ちなみに来週の週末は、雪のラリーです。
（店主とボディスタッフは遠征しますので、手薄にはなりますが営業します）
そっちの車両も、最終の煮詰めが終わってないのでやらないと！

2023年1月26日2023年1月27日