店主出国前の「上がり」の仕事は…Mk3 Cooper’S’ の内装交換。
昨夕預かり、1泊入院。
昨夜、古い内装一式を取り去りのりを剥がすところまでして帰宅。
昼前
3時頃
オータムリーフの内装が入りました ❤︎
これまでは黒い内装でしたが…Mk3 は「濃紺」なのよね。
シックでお洒落です。
店主出国前の「上がり」の仕事は…Mk3 Cooper’S’ の内装交換。
昨夕預かり、1泊入院。
昨夜、古い内装一式を取り去りのりを剥がすところまでして帰宅。
昼前
3時頃
オータムリーフの内装が入りました ❤︎
これまでは黒い内装でしたが…Mk3 は「濃紺」なのよね。
シックでお洒落です。
① キャブレータ交換 Mk3(日帰り)
凄い車だ…
ヤバイ…
車の素性がいかに良いかが、よ〜くわかるひとことです。
②ラバーコーンコンヴァージョン+ミッション O/H(入院)
えっと、オレは何を依頼したんだっけ?
エンジン頼んだか?
チューニングってエンジンをいじることだけじゃない、というのがよ〜くわかるひとことです。
***今日は来客も少なく、ガレージは静かでした。
時折、だいぶ上手くなった鶯がさえずるのが聞こえました。
ラバーコーンコンヴァージョン+トランスミッション O/H。
(+いい機会なのでシリンダーヘッドガスケット交換)
もう少しです。
今日で4月もおしまい。
時間が流れていく…何て速さだ!
改めてのご案内になりますが、
5月7日(火)〜5月18日(土)
店主 Manx Rally(英国属領マン島にて)参戦のため、ガレージは少ない人数での営業です。
急なクイックサービスや出張サービスへの対応は、手数の都合で厳しいかと存じます。
作業を伴うご来店は、ご予約をいただけると大変助かります。
なお、18日(土)は、午後から営業いたします。
***
ミッション組み終わって、色も入りました。
ヘッドガスケット、だいぶ時間経ってるのでいいタイミングですから取り替えます。
ラジエータ廻りの部品も小綺麗に。
並行して、ボディリフレッシュ+エンジン O/H したこちらの Mk1 は、グリル廻りのフィッティング。
今日はオーナーが進捗を見にいらしてました。
奥に写っているのは Mk2’S’ こちらは車検。
Mk1’S’ の車検も入庫させないと…いっぱいダヨ。
エンジンやトランスミッションを組む時には、潤滑油を使います。
日々使っているエンジンオイルを使います。
ボトルを開けるのは勿体無い、大量には使わないので。
…とはいえ必ず使うもの。
ので、皆さまがオイル交換に使ったボトルから、時間をかけてたら〜り。
集めて、集めて…
で、皆さんのエンジンを組む時に還元〜
からっからになったボトルは産廃で出します。
少し踏んづけてキャップを閉めて…こうするだけで、かさがだーいぶ変わります。
夕方までに、ミッションバラしました。
この後、組むだけ組んで帰宅しました。
ハイドロラスティックサスペンションからラバーコーンへコンヴァージョン中。
見違えますよー
…パッと見たんじゃわかんないか。
乗ったら歴然。
お楽しみに。
登録に向けて秒読み、書類が揃うのを待っている Mk1 Cooper’S’ 。
アライメントの調整も済ませました。
Surf Blue も移動、そこへ Mk1 850 が入場、足廻りとミッションを作業します。
ハイドロラスティックサスペンションからラバーコーンへ。
オーナーはオリジナルに後ろ髪を引かれつつも、賞味期限をとうに過ぎた足回りでは機能や安全は
得られないので…今回入庫の運びとなりました。
エンジンを下ろして、本日は終了です。
超音波洗浄器で、ミッションケースを洗います
朝イチのお客様が来る前に、倉庫へ入ってゴソゴソ探しもの。
組み合わせの妙で、塩梅いいのが組めそうです。
Surf Blue の 1071’S’ 内装に取り掛かります。
ドアのキックプレートやら
チェックストラップやら
トアトリムも
お、スライドウィンドも保管庫から出しました。