MGB のハードトップ。
各種ウィンドを装着したプロセスで、薄々気付いてはいましたが…
![](http://garage-grace.jp/wp-content/uploads/2024/07/15E66E985EC33209C3B55DF80EBAF055C5BA456B.jpeg)
コレは簡単にはつかない…
MGB のハードトップ。
各種ウィンドを装着したプロセスで、薄々気付いてはいましたが…
コレは簡単にはつかない…
日曜日は、主宰クラブのロードラリーでした。
店主ファミリーは、TC を担当。
この時期には…車にも人にも酷かも。
エアコン付きの車で動いていてもキツいので、今後この時期にやることはないだろうな…
年々、暑くなってます。
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さて今回は、ロードラリーに興味を持ってくれた若い人たちが2台、参加してくれました。
敢えて事前にグイグイレクチャーすることはしませんでした。
今回参加して、「面白いんじゃないかコレ…?」と、もっと知りたくなったらいいなぁ。
明けて、今日は定休。
いつものように1週間分の買い出しをします。
それにしても…暑い。
暑い中で仕事、冷房の効いた部屋で仕事、どちらにしても体への負担は避けられない感じ。
働き方を考えないとダメかしら…
刺身でイケる鯵を見つけたので、晩は刺身です。
女房殿が、蚊に刺されながら庭のようなところで大葉をむしってきました。
炊いたご飯にも、刻んだ梅干しと大葉をたっぷり入れてせめて爽やかに。
割ゴマもたっぷり振って、冷たいものばっかり摂ってる胃袋をいたわりましょう。
中骨は軽く塩して焼き、お椀に入れて熱湯をさして醤油少々で鯵を整えて…潮汁。
さぁ明日からまた、暑い中働くぞ。
個人的なお知らせなのですが…
末の娘が8月に、個展を開くことになりました。
小さい頃から店にいて、書き物をする女房殿の正面で真似ごとをして何か書いていた娘。
そのうちに、30cm 四方あれば遊べる子に。
海外へ渡航する時も、機内のテーブルの上の世界で全然飽きない。
そのまま大きくなりました笑
これまで成長を見守って下さった人、彼女の周りにいる人、そして今回がご縁で繋がる人。
これまで『表現したもの』を、見ていただこうと思います。
日時 2024年8月2日(金)〜8月4日(日) 11pm 〜 6pm
場所 ギャラリー A(アー)
京浜急行 金沢八景駅より徒歩3分 Bakery House Aoki 5F
『餅』は、娘が Instagtam で使っているハンドルネームだそうです。
水彩で風景からイラストから、オリジナルキャラの「もち人間」まで。
若干の物販も予定しているそうで。
キャンバストートに「もち人間」を描く…なんて即興もあると聞いてます。
下のパン屋さんとのコラボ商品?もあるとかないとか。
会期中は娘、女房殿共 在廊しています。
お時間ある方、お子さんやお孫さんが絵に興味がある…暑い最中ではありますがお運びいただけたら
とても嬉しいです。
1年越し、それ以上の仕事、形にしていきます。
まず、Rover Mini Cooper 1.3i 初期モデル。
なるべくノーマルに忠実に仕上げています。
—
次に MG-B 。
ボディワーク自体は済んでいます。
合間合間で進めます。
昨日はドアハンドルを交換、今日は三角窓(サイドウィンド)を少し修繕して取り付けました。
まだ使えそう。
***
2F の北側の窓は、この先の季節ヤモリの訪問をよく受けるのですが…
今日はリス。
この時期の上郷は、ウグイスに混じってホトトギス(テッペンカケタカ)の鳴き声が聞かれます。
それもそのはず、ウグイスの巣に卵を産んで育ててもらうんですって!
ラバーコーンコンヴァージョン+トランスミッション O/H。
(+いい機会なのでシリンダーヘッドガスケット交換)
もう少しです。
今日で4月もおしまい。
時間が流れていく…何て速さだ!
改めてのご案内になりますが、
5月7日(火)〜5月18日(土)
店主 Manx Rally(英国属領マン島にて)参戦のため、ガレージは少ない人数での営業です。
急なクイックサービスや出張サービスへの対応は、手数の都合で厳しいかと存じます。
作業を伴うご来店は、ご予約をいただけると大変助かります。
なお、18日(土)は、午後から営業いたします。
***
ミッション組み終わって、色も入りました。
ヘッドガスケット、だいぶ時間経ってるのでいいタイミングですから取り替えます。
ラジエータ廻りの部品も小綺麗に。
並行して、ボディリフレッシュ+エンジン O/H したこちらの Mk1 は、グリル廻りのフィッティング。
今日はオーナーが進捗を見にいらしてました。
奥に写っているのは Mk2’S’ こちらは車検。
Mk1’S’ の車検も入庫させないと…いっぱいダヨ。
エンジンやトランスミッションを組む時には、潤滑油を使います。
日々使っているエンジンオイルを使います。
ボトルを開けるのは勿体無い、大量には使わないので。
…とはいえ必ず使うもの。
ので、皆さまがオイル交換に使ったボトルから、時間をかけてたら〜り。
集めて、集めて…
で、皆さんのエンジンを組む時に還元〜
からっからになったボトルは産廃で出します。
少し踏んづけてキャップを閉めて…こうするだけで、かさがだーいぶ変わります。
夕方までに、ミッションバラしました。
この後、組むだけ組んで帰宅しました。
ハイドロラスティックサスペンションからラバーコーンへコンヴァージョン中。
見違えますよー
…パッと見たんじゃわかんないか。
乗ったら歴然。
お楽しみに。
登録に向けて秒読み、書類が揃うのを待っている Mk1 Cooper’S’ 。
アライメントの調整も済ませました。
Surf Blue も移動、そこへ Mk1 850 が入場、足廻りとミッションを作業します。
ハイドロラスティックサスペンションからラバーコーンへ。
オーナーはオリジナルに後ろ髪を引かれつつも、賞味期限をとうに過ぎた足回りでは機能や安全は
得られないので…今回入庫の運びとなりました。
エンジンを下ろして、本日は終了です。