カテゴリー: おかみさん綴る

先週の定休日のお話。

今、我が家のお墓は徒歩で行ける超ご近所にあります。
2023年までは、加賀（石川県）にありました…お引越し（改葬）の話は、ココで順を追って（笑）取り上げました。

そうだ、お墓行こうファイナル（2023年3月、加賀のお墓を墓仕舞い）
そうだ、お墓行こうグランドフィナーレ笑（2023年8月、引越し先で納骨）

夫の長兄は、改葬前のお墓に納めました（改葬の計画はありましたが）。
結構一生懸命支度したので、懐かしく思い出されます。
お墓が歩いて行けるところにある今となっては、あの距離（片道600km弱）はちょっとあり得ません…よく定期的にお参りしてたもんです。

そうだ、お墓行こう2022『納骨』Day1（2022年11月）
そうだ、お墓行こう2022『納骨』Day2
そうだ、お墓行こう2022『納骨』Day3

***
改葬したら、ずっとしたいと思っていたことがありました。
自前の花（庭で咲いた花）をお供えしたい。
ついにその時が来ました。
モナルダ（タイマツソウ）がどっさり咲きました。
…しかも、全日本ラリーへ遠征中に笑

無事、行って来られたことそしてリザルトもまずまずだったことを報告。
マン島ラリーに何度も一緒に行った、夫の長兄も眠るお墓です。
留守中に人知れず見頃を迎えていたお花を摘んで、お線香をあげに行きました。

ちょっぴり添えてある、レースフラワーっぽい花は…イタリアンパセリの花〜
パセリは二年草で、１年目はまぁこの辺だと露路植えでも越冬するんですが、２年目は花芽がグーっと伸びて花が咲いて枯れます。
でも上手くすると、花を放置しておくと種が出来てこぼれて翌年に人知れず芽を出していることがあります。
今、拙宅の庭のようなところにはパセリが２箇所に生えているのですが、１箇所は勝手に出ました笑

脱線しました。
自分ちのお墓にお供えしても、ピッチャーにはまだお花の束が。
同じ墓苑に、いつもお世話になってる人のお宅のお墓があるので、そこへ供えます。
いつもはお線香だけなんですが、お花いっぱいあるので。

次の自前は、秋の予定（菊）です。

今回、エントリーするにあたって毎度お邪魔している『オープンクラス』の設定がなく、どうしたものかと主催者に相談したところ…
ヒストリッククラスがあるので、取りまとめをしているクラブに問い合わせをしてみて欲しいと返信がありました。

クラブ員ではありませんが、参加を快諾してくれました。
フタを開けたら、２クラスに都合13台。
jほどほど賑やかで、見ている側も楽しんで頂けたのではないでしょうか。

海外でもそうですが、観客を見ているとモダンカーよりヒストリックの方が盛り上がってる傾向にあります。
全日本は特に、選手権クラスを見渡すとレギュレーションの都合で最新の車両ばっかり。

日本は大変残念なことに、ASN（モータースポーツを司る各国の団体）である JAF が『FIA国際モータースポーツ競技規則付則K項』（通称 Appendix K）に則っていないので、ヒストリックのカテゴリーはいつまで経っても栄えず、たいていの場合は『その他（オープン）』で片づけられています。
＊　上にリンクを貼ったのは、FIA のAppendix K を JAF が日本語訳しているだけ、です。
グレイス店主は、ずーっとずーっと JAF に働きかけをしていますが、古い車が元気でいるのはメーカーが新車を売る妨げになるのでダメなんだそうです。
栄えるわけがありませんよね…何とも嘆かわしいことです。

***
今回ヒストリッククラスにいたエントラントたちは、取りまとめているクラブのメンバーにまじって、その昔アジパシ（Asia Pacific Rally Championship）に出ていたようなベテランが居たり、我々（一応まだ現役で海外も走ってるので…）みたいなのもおり、車両も多岐にわたって賑やかでした。

今日より明日の方が古くなるので（当たり前なんですが）どんどん車は古くなり維持も大変ですが、地道に続けることがいつの日かうねりとなって何かを動かせればいいなぁと、淡い期待を捨てきれずにいる我々です。

ラリーHQ（本部）及びサービスパークは、安中しんくみスポーツセンター。
ルートマップを見ると、旧碓氷峠へ向かうリエゾン（移動区間）はまぁ常識的な距離ですが、その他は…

とりあえず遠いっ
遠いっ
遠すぎるっ笑

ステージまでの所要時間が１時間２０分とか…これっぱっちしかステージないのにっ！
これが仮にSSが十数本あって
「近くもありますが遠いステージもございます悪しからず」
そういうことなら仕方がないけど、２本ばっかりの為に１時間以上かけてドライブ…競技車で…

推測の域を出ませんが、おそらくラリーに馴染みのない人にも刺さる『旧碓氷峠』を使ったステージの設定が様々、作用してるんだと思われます…

１時間近く走ってきて、給油しようと思ったら売り切れちゃってその日の最終ステージ何台か走れませんごめんよとか、そんなのあり得ないから（詳細はふりかえり①をご参照）。
参考までに問題のガソリンスタンドは、ルートマップの RZ1/2 です。

さて。
Leg 1 に用意されたステージを全て走り終わって、サービスパークに戻る道はとっぷりと陽が暮れてもう真っ暗。
これからナイトステージ！よっしゃ行くで〜　ってことなら暗い道でもイケイケですが…
戻るだけですからね。
サービスパークの周りは初々しい青苗が風にそよそよ…一面の田んぼ。
蛙の大合唱が、ケツっぺたの競技車を出迎えました笑

Montre 2025 ふりかえり④　につづく

梅雨雲の　うぐひす鳴けり　こゑひそか　　　水原秋桜子

グレイスの裏手には㹨川（いたちがわ）が流れています。
梅雨の雲の低く垂れ込める下で、どこからかうぐいすの啼く声が聞こえてきます。
上郷の鶯は、いい喉をしていますよ。

梅雨ですね。
湿気は自動車の大敵、人も車も過ごしづらい季節がやってきます。

***
湿気にも負けず、今日は MGA のブレーキ（ドラム→ディスクへコンバート）の支度をしています。
台座を作って…

***
懐かしい車が車検で来ています。
店主が、1999/2000年 Network Q Rally（現在の Rally GB）を走らせた Rover Mini 1.3i です。
役目を終えてから、当時深く関わってくれたクラブ員に譲りました。
今の見た目は、2000年の Gr.A 仕様になっています。

ステッカーを見ると、時代の流れやらいろいろなことがわかって興味深いです。

Midland Mini Centre
店主だった Tony さんは 2010年過ぎに店を畳んで Bull Motif Spares に合流、コロナで身動きが取れないあの時期に、病気で逝ってしまいました…お別れにも行けなかった。
MINTEX
ステッカーを貼って 25年も経ってるのに憎々しい程にピンピンしてる…いい素材を使っていることがわかります。
garage Grace
URL が garage-grace.com（現在は garage-grace.jp）
ロゴも旧ロゴ…当時のものはフォントは使っておらず手で描いたもの（現在はBrush Script）
GG 関係のスポンサーのステッカー制作はお客様に依頼したのですが、褪せておらずピンピン…こちらもいい素材を使ってもらったんだわぁ、と今更ながら感謝。

軽く四半世紀前…時間の流れを感じます。