カテゴリー: 海外ラリー

Leg 3 です。
car 142 は10:38 スタートです。

１時間前にサービスに着いて、前夜後回しにした車の掃除をば…

この日２本目のステージで、観戦組は待ち構える話をしていましたが…
まさかのキャンセル、ラリー観戦あるあるです。
急遽、３本目 The Baldwin のお約束コーナーで待つ、と連絡がありました。
こちらも名物ステージで、山の向こうから島で一番高い山を走って一気にダグラスまで駆け下りる
見所たくさんのステージです。

スタンバイ　の連絡と共に…
同じ場所でマン島の”ミニの神様” Glenn さんが待ってるよ！と。

！

聞けば、すぐそこがご自宅なんだとか。
私が facebook でお友達になってる人も向かい側で見ていて、仲間が声をかけられたそうです。

短い mid day service も終え、泣いても笑ってもあと半日、残すはステージ３本。
ご覧くださいこのお天気！
およそイギリスのそれとは思えない…

今回嬉しかったのは、地元のローカルヒーロー Stephen Higgins さん（夫と同い年）に迫る走りが
できたこと。
彼は、我々がバーストしたステージで、ちょっとやんちゃが過ぎて同じステージ同じ場所で２回
何かしらを破損しています。
彼に何もなければ当然負けなのですが、

やんちゃ x 2 ＜ バースト

ってことで、クラス１位頂きました。
よかったらタイム比べてみてください。
我々は、#142
彼は　　#132

かくして、今年の Manx Rally は無事完走！
しつこいようですがペースノートは抜群、道がよく見えたそうです。
私（コドライバー）としては、これだけスピードが上がってくると、あの『悪路』でジャンプ
スポットをどれだけ伝えられるか…を考えたほうがいい気がしています。
跳ねる　のと　飛ぶ　のは違うので…

ご声援ありがとうございました！

さぁ始まります。
思えば…
– いつも車を受け取ってもらったり様々手を貸してくれる、現地のパートナー Paul が今回不在。
– エントリーが始まるや否や、フルグリッド140台をはるかに上回る200台の上を行く申込数。
– 競技車が予定通りに現地に到着しなかった（結局大幅に遅れて到着）。
心配の連続でしたが、やっとこの日を迎えました。

体調もいい、お天気もすこぶるいい。
いつも通り、楽しもう。
…とドライバーは言いますが、私は正直そうはいきません。
いつも通り、楽しめるように気配り手配り、いつも通り。
あ…結局どちらも、いつも通りです。

０カーは今回、競技車の海運で多大に力を貸してくれた Manx Man .
ゼッケンを張ってるガムテープ（粘着布テープ : tank tape ）は Team Japan のもの。
お役に立てて光栄です ❤︎

肩慣らしに出かけます。
Shakedown です。
観戦組（後発組＋娘、孫）がどこかで見てくれているようです。

規制線はだいぶ向こう。
場所にもよりますが、その昔よりだーいぶ厳しくなりました。
Shakedown 前のドライバーズブリーフィングでは、セーフティのことと競技中の紳士的な姿勢…
っていうのかな、地域への配慮を強く言ってました。
全日本でも、リエゾンでの競技車のスピード超過やマナーの悪さが問題になることがあります。

—
昼前に１号車は出て行きましたが、我々は２時間以上後のスタートです。
スタートまでの間、サービスには何人もの人が訪ねてきてくれました。
今回は１回休みの、日本びいきのコ・ドライバーとか

デビこと Dave Thomas とか（後ろにはデビの娘、Louise もいます…彼女は今回出場を断念）

Leg 1 はピンクの線で示された４本。
夕暮れを待って Leg２です。

SS1 /2 はYouTube で中継されていました。
2:43:00あたりから。
ココは磯伝いの細いアップダウンのある道。
普段は20マイル規制の道ですが、ラリーでは全開笑

いい調子で走っていたのですが、SS4 “Injebreck” の前半一番の見せ場 右ヘアピンコーナーで
まさかのバースト！
ドライバー曰く、このヘアピン（我々は右Ａ 金子コーナーと呼んでいます、なんでこの通り名かは
後ほど詳しく）の前から slow puncture は始まっていたとか。
で、とどめがココだった…スペクテイターも多い、名物コーナーで。

後発組の１人がその瞬間をバッチリ捉えていました…

このままでは走れません。
水色のマークの先、しばらくは広い道が続くのですが、後半は狭くてガタガタの道を一気に駆け下りる
ので、その前にさっさと交換します。
場所を探して…

ところが、熱が入っちゃってるからホイールナットがなかなか回らない…
私もスペアタイヤとバーストしたタイヤを入れ替えましたが　熱っ！
こんな私でも、手元に軍手ぐらい支度しておかなきゃダメだな…

交換を終え、都合５分くらいロスしちゃったかな…道へ戻って問題なく走りきって Leg1 は終了。
４時間くらい間が空いて、夕暮れ時から競技再開、Leg 2 が始まります。
それまでは、メンテナンスする時間に充てられます。
幸いバーストだけで、その他のダメージはありませんでした。
しっかし…都合３箇所。

Team Japan のサービスには、座敷箒が用意してあります。
オイル漏れが地面に響かないように、養生することが義務付けられていて、養生シートの上を掃くには
座敷箒が何とも塩梅いいのです。
びしょびしょだったりヌタヌタだったら、柄の長いスキージが活躍します。

何とも楽しげな車が、サービスに入ってきました。
アイスクリームバン！
Davison’s ローカルで３０年以上愛されるアイスクリーム屋さんです。

音楽を鳴らして到着を知らせると、真っ先にオフィシャルが列をなし笑…
いい大人がイギリスの青空の下で、ニコニコアイスクリームを食べてました。
我々ももちろんお相伴しました。
バブルガムフレーバーがおススメです笑

Manx Rally 2024 ふりかえり⑤　につづく