海外競技に使っている Mk1 のエンジンがひとまずかかりました。
2月下旬には保税搬入…まだ慣らしを残していますから、何というか毎度ギリギリです。
いつも、いわゆる『紺屋の白袴』的に、用意したものもカスタマー（一緒にラリーに出てる人たち）に
提供してしまいます。
エンジンとかスッカスカでしたが、スカスカなだけでダメージとかは皆無。
まぁメカニックが乗っててガチャガチャじゃ、やめたほうがいいって思いますが笑
次は慣らし・調整。
（女房殿が、「エンジンかかったならフライト取るか！」って言ってます）
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後方に映り込むグリーンのは、もう全日本でおなじみ…（でもないか）
オープンクラスに地道に参加している Rover Mini Cooper です。
次の週末は雪の嬬恋で全日本の初戦です。
エントリーリストが出ましたが…え？これだけ？
そうです…今回は都合で、コドライバーは女房殿ではなくクラブ員を乗せます。
速く安全に走るペースノートを作れるよう、今年はちょっといろんな試みをします。
さてこちらの方は、最後の調整をしてワックスをかけて、補助灯もスタンバイ。
ハンドルセンターを確認して、一応これで車両の準備は完了です。
スパイクタイヤの効果が出るくらい積もってくれないと困るなぁ…
雪がないところでスパイク使うと、メチャメチャ滑るんですってば。
ラリー自体は無観客になりましたが、ステージのライブ配信があるようです。
３年前に女房殿が押したステージではないみたいです笑
