メヒカリ

食いしん坊ネタが続きます笑

ラリー三河湾のホストシティである蒲郡市は、メヒカリとアサリが有名。
メヒカリの唐揚げは、蒲郡のソウルフードとか…
ちなみにメヒカリは深海魚。


アサリは三河湾で獲れるそうで2月の下旬くらいから潮干狩りが解禁になるらしい。
『ガマゴリうどん』っていうのはアサリだしの醤油仕立てのご当地グルメ。
ちょっと期待して、それを出す店にも行ってみたんだけどメニューにはなかったな…
まだ早かったのかな残念。
ご当地グルメとしての日は浅いみたい(誕生は2012年)。


さてメヒカリ。
我々の宿の隣が、だいぶイケてる地の料理を出す店で。
その名も『うしお』。
正直、こんな所 = 寂れきった温泉街 で営業続けられるの不思議…でも流行ってました。
参考までに、この建物はホテルの道路挟んで向かい側…
(例の「この先ステージ」の看板が見えますね)

なんと店内に生簀(いけす)があって、私がオーダーしたアジフライはつい今までそこで泳いでいたものを使っているという…
中骨も、頭も処理してあってほぼ丸ごと美味しくいただきました。

で、仲間が頼んだのは『深海魚フライ』だったかな…
メヒカリと…ニギスなのかな、茶碗蒸し付き笑

深海魚って、生息する場所ゆえに身が圧に耐えて締まり脂ものって…だから美味なんですね。
加えて三河湾沖の深海は海流の影響で栄養分が流れ込むんだとか。

私たちもメヒカリの唐揚げ頂きました。
プリプリムチムチ、確かに脂がよくのってて美味♡

次は、あさりだしでガマゴリうどんが食べたいっ!

モーニング

漠然と名古屋あたり発祥の文化、としかわかっていなくて。
去年の三河湾ラリーの時に、コメダ珈琲でラリー初日の朝に『モーニング』しました。
飲み物をオーダーすると、朝向けの軽食がついてくる!

今年もDay 1 の朝は、 7am から開いてるコメダでモーニング。
孫が飲むのでオレンジジュースをオーダー、トーストにはたまごペースト、オプションでサラダをつけました。
(トイレ近くなっちゃうので、ラリー中は水分ほとんど摂りません)



残念ながら今年、2日目を走る事は叶わず。
せっかくなら走ってたんじゃ行かれないトコで朝食をいただこうじゃないの…
ってことでリサーチ、伊藤珈琲店へ。
営業開始は 830am、宿を 8am に引き払い 815am には到着。

古民家カフェって流行ってますけど、ココは30年近く前からこの佇まいで営業。
期待が高まります。

挽き臼を土台に配し、上に置いた壺にミツマタとネコヤナギが活けてあって。
派手さはないけど、春の息吹を感じる素敵な入り口。
ますます期待が高まります。

とそこへ、車が1台。
現れたのは老夫婦。
声をかけると、時々来るとのこと。
「早く来ないとすぐいっぱいになっちゃうのよ〜車が置けなくて諦めた日もあったわ」
ホントか…
そして開店直前になるとパラパラと駐車場に車が。
コレはまたしても当たりか…?

さぁ開店。
モーニングのメニューは2択。
– ホットサンド(たまご)+サラダ+ドリンク
– 小倉トースト+サラダ+ドリンク
孫が飲むので冷たいミルクとホットサンドをオーダー。
すーぐに出てきました!

見た目に違わずなかなかのボリューム 美味しい ♡
小豆トーストを頼んだ人も満足、満足。

古民家なので空間はゆったりとはいきません。
でも上手に柱なども活かして(多分古材を使ってるな)座席をひねりだしています。
空きスペースに置かれた椅子。
通されるのを待つ人は、店内に少しだけ置かれたその椅子で順番を待つようです。
お馴染みさんも多いのでしょうから、お互い様 済んだらさっさと席を立つ。
お客さんは外で待たずともよいし、待ってる人がいるって暗示にもなって。
すごく合理的だなぁと思いました。

ゆっくり味わった後は、お手洗いに行きながら店内をウロつきます笑

夜9時まで営業、モーニングの後は比較的ゆったりと過ごせるようです。
お約束のカレーや、甘味も楽しめるみたいです。
ゆったり時間にも来てみたいけど…ラリーで来てるからなかなか時間がないのです。

肝心のコーヒーは、私はとっても好みでした。
ストロングなのがお好みの方には、物足りたいかもしれませんが。

結局、食いしん坊は旅先でも食いしん坊。
もう1つ、描いちゃおうかな。

ラリー三河湾 回顧

週末にお休みを頂いて参戦したラリー三河湾ですが、2本目のステージですっぽ抜けフロントをヒット、そこから足を気にしながら走行、日中のサービスで調整して午後に望みましたが…
午後1本目のステージの比較的序盤でギヤが入らなくなり、レグ離脱を余儀なくされました。

現場ではドライブシャフトが折れたのかと思い、部品はあるので交換して再車検を受け翌日走るつもりでいましたが、サービスへ戻り確認したところデファレンシャルのトラブルでした。
そうなると現場では直せないのでリタイヤ…前回にひき続き、早々に姿を消すことになりました。

SS2 でのすっぽ抜け
「前走車の背中が見えて、ガンガンせっつくのをためらったら滑った。」
と、ドライバーは当初説明したのですが、その後起こった事象から鑑みるにすっぽ抜けはデフ破損のプロローグだったのではないか、という結論に至りました。
すっぽ抜けの後、何度も姿勢を崩し SS6 ではギャラリーの居る前で再び前をやんわりヒット。
思えばデフがイカれて上手く曲がれなくなったんですね…

今回、新しいステージがあったんです。
まーコーナーばっかで
いっそがしいステージで
上手く攻略しなくちゃねーなんて話してて
割と上手く読めて
ドライバーもいい感じで乗れてて

そんな感じだったのに。
ちょっと残念です。
クラブの仲間も駆けつけてくれたのに。

日本のステージは、車への負荷が半端じゃないんです。
カーブばっかで、直線ほとんどなくて、デフは2戦くらいしか持たないのかな…
我々のスピードも上がってきてるし。

土地を楽しむのもラリーの醍醐味。
限られた時間で、ラリーのホストシティ 蒲郡市とその周辺を主に食事で楽しんできました。
それは別の投稿で。

ラリー三河湾2026 始まります

昼前にグレイスを発ち、途中トイレ休憩を挟んで330pm頃、蒲郡に到着しました。
– テントとサービスカーの位置決めをして
– テントを張り
– テントの中、車が入って整備を受ける場所を養生シートで覆って
– 積載車を所定の駐車スペースへ移動(今回地味に遠い!)
– レッキ(試走)で使うレンタカーを借りて
– 明日の朝食を買いに、地元のパン屋さんへ。

ここまでやって、今日の宿に入りました。
すると…

なんとなく予感してましたが…
どうやらホテルの先が ステージの入り口みたいです笑

明日はレッキ(試走)。
ラリーが始まります。

自宅で観戦、三河湾

日本のラリーは現地で「観戦する」といってもだいぶ特殊です。
我々のよく知る英国はじめヨーロッパは、規制線はしっかりありますがどこで見ていても比較的自由です。
観戦にお金がかかる場合もありますが、お手洗いなどの整備がされていたりしますのでそういう経費を観戦者も担う、と考えれば常識的な話です。

日本ではどこでも自由に見ることは基本許されず、主催者が用意したギャラリーステージの観戦が許されています。
観戦エリア入場にはお金がかかります。
気軽に観戦!リエゾンで応援しよう!なんて煽ってますがリエゾンで車が走ってくるのを見て楽しいのかな…?
ステージで走ってる姿を見て「カッコイイ…」これが必要だと思うんですが。
ま、ここで言っても詮無いことなので、自宅にいながら観戦?できる情報を以下に記します。

競技車の追跡(トラッキング)

速報リザルト

このラリーは毎年 LIVE 配信があるのですが、まだリンクが示されていません。
こちらはまた、追って。

ハイブリッドに悩む

これまでずっと使ってきた hans …万一の衝撃の時に首をムチウチから守る FHR(頭頸部保護システム)のデバイスの一…に代えて、ハイブリッドを導入する我々です。

ベルトの長さの調整、ヘルメットとの接合部分(脱着可能)の脱着の練習…

これなら使えるかな…

2月27日(木)昼より、ラリー三河湾参戦のため休業いたします。
なお、ボディワークは通常通り営業しています。

すみません!

報告が遅くなりました!
今年のハイランドマスターズは…

Day 2 リタイヤ

と、相成りました。
1日目はほぼドライ所々霧雨 6本丁寧に走って、クラス5位。
(といってもクラス区分は「二輪駆動」なので周りは全て1.6L 以上 なんですけど)
2日目は夜半からの雨でウェットスタート。
1本は無難にこなしてさぁ2本目。
スタート 1km 足らずで左前を強打、足が曲がってそこでリタイヤとなりました。

走れなくはなかったので、スウィーパーにリタイヤ届を提出後、自力でステージを出てリエゾンの途中でトラックに引き上げてもらいました。
待つ間、敷地内の直売所で…

関係者の数だけ『飛騨一本太ねぎ』を購入。
コレ、岐阜県の郷土野菜なのね。
地元では「労を葱(ネギ)らう」に引っ掛けて、お歳暮などの贈り物として親しまれている…
あら❤︎じゃぁ、早々にリタイヤしちゃったから仲間のご足労を葱(ネギ)らうにはもってこい…
それもリタイヤしてピックアップしてもらう場所で見繕って買ってくるあたり、タダじゃ起きないアテクシ笑
リタイヤした競技車のトランクにネギをどっさり積んで、サービスパークへ戻って皆さまのお土産に…

というわけですみません!
ま、今年は 三河湾 Manx モントレー と参戦して、いずれもクラス入賞してました。
ふんどし締める意味でも、ピリっとちょうどよかったのかもしれません。

帰ったら、こちらの修復の前に 赤いの(海外用本番車)の整備に手をつけないと、来年の Manx に間に合わなくなりますヤバい。

明日から始まります

全日本の最終戦、オープンクラスですがちっちゃいのが掻き回せたら…って思ってます。
最後まで道の上にいられるように。

ペースノートの表紙/裏表紙に毎度娘に描いてもらいます。
お守りです。
明日は 932 スタートです。

高山に到着

雨の中移動して、5時過ぎにサービスパークに到着。
5時間半の間に、さりげなくいろんなことがありまして。

①  思った以上に時間がかかった
ホントはあと30分は早く着ける目論みでしたが、でっかいパネルトラック風の(しかも絶対ラリー関係車両)が、松本から高山へ至る一般道の半分以上フタしてました…

② 我々が通過した後に、中央道 諏訪IC→岡谷JCT が通行止!
「明朝の復旧を目指す」そうですが、後発組(明朝横浜発)どうなるどうする?

③  レンタカー屋にちょっと到着が遅れると電話したら…
レンタカーを借り受ける時間 18:00 = 閉店時間 18:00 でビックリ!
(去年は閉店19時だった!)
ギリギリ飛び込んで大丈夫だったけど、そもそもその時間に予約取れてるのがおかしいでしょ。

④ 喫煙できる居酒屋には 「健康増進法」により、20歳未満の顧客 / 従業員等立ち入り禁止
2年前に来た時に仲間と入った小料理屋は、いわゆる居酒屋で、法改正がいつだか知らないけど2年前には入れたお店に今年は入れなかった…
決まりだから仕方ないのに、おかみさんが申し訳ない…って連発してました。
あの時は孫の離乳食始めてたけど、粉ミルクに使うお湯を分けてもらったっけ。
ちろりって言ったっけなお燗する道具で熱いお湯をもらって、座敷でバンボに座ってミルク飲んでました笑

朴葉味噌で飛騨牛を食べさせてくれるお店へも滑り込めたし、とりあえず明日のレッキ(試走)に備えます。
明日だけお天気、本戦は雨まじりみたいです。

競技車、どこ走ってるのかな〜 追跡は
https://www.rallystream.net/jrc/2025/rd8/

リザルト速報は
https://timing.rallystream.net/live/stage.php?id=818&ss=1&class=&mode=sp

氣谷・氣谷組は #76 です。
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週末は雨

昼前に横浜を出て、全日本ラリー最終戦 高山 のサービスパークへ向けて出発します。
これは昨日 積み込み前の画像ですが、これでも工具は仲間が別で持ってきてくれるんです。

サービスパークに乗り入れる車は荷物も運びますが人員も乗っていきます。
なんやかんや荷物が多いので、そういう申し出はありがたいです。

1130am 定刻に出発です。
現地到着は 445pm の予定(ホント?)です笑