投稿者: KitaniShinobu

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白に赤い内装

内装が入っていきます。
相変わらず手はガビガビでどことなくむくんでますが、がんばります。

白単色のボディに真っ赤な内装。
コントランストがとてもお洒落です。

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出勤したら辺りが水浸しだった件

出社したら、ガソリンスタンドと反対側のお隣さん（建機屋さんの置き場）の方から水が道路にジャージャー出てて、
「おぉーおぉーなんだなんだどーした」

シャッター開けて木戸開けて、中に入ったらなんか音が…
「え?!ちょっと隣りじゃなくてウチなんじゃない?!?」

水出ない　やっぱり…

—
すぐ大工さんに連絡、すると…
「あちこちから（水道管破裂の）SOS 連絡が入ってて…今日だけで５件、手が空き次第誰かが向かいます…オレかなぁ今、厚木にいますけど」

—
4pm頃。
救世主が現れたーそして水が出た笑

笑い事ではありません。
大きい地震は遠くない将来にきっとある…地球のシワの上に住んでいるのですから当たり前です、
飲むものもそうですが排泄…
小さい子も居るし、有事の衛生面の問題も考えておかなくてはと思いました。

—
並行して女房殿が水道局に電話。
水道メーターぐーるぐる回っちゃってたので、何か措置はあるものかね？と思って。
音声案内が
「水道管破損が多く発生しているので、お電話が大変繋がりにくくなっております」
そんな風なことを言っていました…

『漏水に伴う水道料金等の減額について』
という書類に工事の請求書を添えれば、減額措置が受けられる　と440pm に判明。
ココの水道料金は基本料金しか払ったことないので、書類を添付すれば一目瞭然でしょう笑

かくして、旗日前の小さな大騒動は一件落着。

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指が辛い

ひと山越したので、じっくり時間を取りたかった仕上げる車両に戻ります。
インテリアトリムが新品で買えるのは大変ありがたいのですが、オリジナルより分厚い…

指があちこち割れちゃってるので、力もいるし辛い…

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うゎー！ありがとう

昨年初夏、正面に木戸がつき

ついにグレイスの１F に『エアコン』がつきました！

あったかいよ…
これまでの環境がウソみたいよ…
お客様でもある、いつもお世話になっている大工さんが、よその現場で撤去した業務用のエアコンを「もったいないからつけてあげるよ」ということで譲っていただいたのです。

あったかいよ…
だって、ダウンベストなしで作業してるよ…

土間だからしもやけは多分続くけど、でも劇的に改善。
あぁ…ありがたいなぁ…

ってことは夏も涼しいよ…

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道具を使って、工夫して

先日導入したリフト。
車検整備する車両を持ち上げて…

座りながらやってみました。
うん、いいんじゃない。
昨年の後半は、ヘルニアやったり坐骨神経痛やったりで、体を上手に使わないと長くできない…ことが頭をよぎりました。

家族も休息のことで思案を巡らせているようです。
月に１回、週休２日（月曜の定休に加えて月に１回、日曜を休みに…）を導入しようか、思案中。

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いやぁ…いろいろある

日曜、業務を終えて帰宅すると女房殿が

「緊急の電話が入ったんだよ…」

折り返すと…
知り合いがお手伝いしている人が Monte Carlo Historique にエントリーしたそうで。
車両を海運したけど、船便が遅れに遅れ（うえぇ…どっかで聞いたような…思い出したくもない回想はこちら）受け取れるのがイベント終了日ってことが発覚…
現在は UK にいて、これから出られる車を探して出場に漕ぎ着けたい。
誰か知らないか？良い知恵はないだろうか？
スタートは…　1週間後。
車検はオーガナイザーに相談して、スタート日午後ギリでいいという話を取り付けてある模様。

えらいこっちゃ…
UK の巨匠（Norfolk 在住、ステージラリーもロードラリーも、ドライバーもコドライバーもこなす大ベテラン、ステージラリーは数年前に引退）に連絡、良い知恵はないかを問い合わせ…
程なくして返信をくれ、Arrive & Drive というサービスがあると教えてくれました。
それを転送、震源地（当事者の方々）では SNS のコミュニティー上で、過去にずっと Monte Historique に参戦していた車両の売却のに辿り着き…

1980年代の車両を、ノルウェーの人から購入できることになったそうで、明日にもノルウェーはオスロに向かって DNS（Do Not Start）は回避できるみたいです。
奇しくもそんなピンチのお相伴？に預かった我々としてもホッとひと息…あーよかったぁ。

でもフィニッシュしたら、
– 日本から送った車を黙って送り返す
– 購入した車をどうするのか
を手続きしてからの帰国、というモヤモヤする案件がきっと待っている…

いやぁ…いろいろある。

ちなみに私は、パンデミックに因るものも含めると３回イベントのキャンセルを喰らっていて、UK に入らず CUSTOM（税関）のお世話にならずに踵（きびす）を返して帰国の手続きをした経験があります。

いろいろあります笑

でも、考えようによっては…
難が無いのは　無難な人生
難が有るのは　有難い人生
どこかのお寺の掲示板で見ました。

さて、今年の Manx Rally参戦車両 船積みも、ドえらく早いスケジュールになりそうです…
（いかに日本が世界から相手にされてないかがよくわかります残念）

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運用開始！

新しくお迎えした油圧のリフト。
設置後、なぜか片方が下がらなくなり！
でも車検やらちょっと立て込んでいて手をつけられず。

でも…

昨日、じっくり現況を見て不具合の震源地へ辿り着き、無事運用開始！
MGB gt をしゃがまずに作業しています！
車検で入庫のこの車両、一番大変だったのはウインドレギュレーター、っていうね…

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イヤこれは参った

MGA の検査で、陸運局まで自走で行きました。

寒いだろうからダウンベストを着て出かけたのですが…
サイドカーテンがない（預かってない）ので、風がビュービュー入ってきて。
（当たり前なんですが）
サイドカーテンは、あったとしてもどうせ検査の時に外すので…

しかも角度的に、ダウンベストの袖口に風が突き刺さるようで参った！
ベストの背中が風をはらんで膨らんじゃってもう…寒いのなんの笑
背中を無理くりシートの背に押しつけるとなんとなく運転しづらいし、もー！

そしてなんか、夕方から妙に寒くないし…
陽が出ていた日中の方がむしろ寒かったし！

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重いっ

長らく、正面入って右たもとにあったリフトを先日撤去、違うタイプのリフトを導入します。
明日、据付をお願いしているので意を決して梱包を解きます…にしても重いっ！（当たり前）

折よく人手があったので、手伝ってもらいました。

姿勢や体勢など、体を労いながら効率よく作業しないと…体が持ちません。