もう暑いの飽きたので、早よ秋になれ！ってことで自宅のバスタオルを新調しました笑
６色展開で、３色を２枚ずつ…と一度は手に取ったものの、どれも捨てがたいので１枚ずつ全色購入しました。
あったりなかったりがありますが、『加賀五彩』を思い出しました。
加賀友禅や九谷焼の彩色のベースにもなっています。
加賀は夫の父のお里、氣谷本家（夫の父は本家の跡取りでしたが上京）とその墓所は現在のかほく市にありました。
一昨年 改葬（お墓のお引越し）をしたので、あちらにはお墓も親戚ももうありません。
が、菩提寺はあちらなので、隔年でお邪魔しようと話しています。
昨年末の加賀行きはこちら → Day1 Day2
今年は…行こうかどうしようか。
隔年ってことなら今年は行かないんだけど、近江町で年越しの支度をしないのもチト寂しい…
…って、暮れの心配するような季節？？？？
明日で８月が終わります…
（今日明日と、最高気温 40℃ に届くところがあるって予報だけど？？？）
店主は、先日室内を剥いだ車両のエンジンを下ろし、視線を向こうへやると…
DIY のMk1 が２台「ドンガラ」になっています。
いやはや活気があって暑さも吹き飛び…ません笑
でも、大変好ましい光景です ❤︎
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組み上がり塗り上がった Rover Mini のエンジンが１基。
連日とんでもない湿度なので、冷房の効いた工作室で組み上げていました。
細かいもの、大きいもの、片っ端から超音波洗浄機で いい湯ダナ。
彼らには暑い寒いより、湿気が辛いですねきっと。
過去の洗浄（しょっちゅうやってるけど）は こちら。
いい湯ダナ
今日もいい湯ダナ
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反対側では、先日内装を全て取り去った個体のエンジンを下ろします。
工作室では、娘がエンジンを１基バラしています。
先日、納車の供をしました。
すると…秋の虫が鳴いてるじゃぁありませんか！
帰宅時、少しずつ暮れるのが早くなってきたねぇと娘と話した矢先。
比較的新しい家なので、よほどの雨が降らないと窓を閉め切ってると外の音はわかりません。
なので、家の中では虫の音が聞こえていることに気付いていませんでした…
そしてカレンダーを見れば、１年の ２／３ がまもなく過ぎ去るらしく…
モノが溢れるこの時代。
もっと！もっと！それも成長のカギだったりして、時に大事なんですけど。
足りている
これも大事。
「足りている」この状況が、無理せず目の前にあることがありがたいと最近切に思います。
年取ったのかな。
あんまり上手く言えないけど…
例えば
お昼は前夜の残りものベースで全然美味しくいただけるし。
孫のお茶碗はずーっと我が家にある、誰が使ってたんだかワカンナイ
小さい瀬戸物の茶碗で最初はたくさん。
孫がこの夏に着た甚平は、私の姪っ子３人と娘が着たもの…袖通すの５人目。
孫に本はたくさん買ってやるけど、おもちゃは…割とママが作ってる笑
こんなので十分、足りるんです。
季節の花が家で咲く、それを摘んで家の中で楽しむ
（力は入れていません＋夏を除く 笑）。
出汁が香る、湯気の上がる味噌汁
（具は大したものでなくたっていいんです）
家に生えてくる大葉を、蚊に刺されながら摘んで薬味にする
（もう何年もこぼれ種で出ます）
こんなので十分、足りるんです。
っていうかこの辺りはむしろ、場合によっては「贅沢」なんて言われることも。
もっとシンプルなヤツだと…
今日も１日無事に終わるなぁ（と思いながら毎日お風呂の栓とフタをする、毎日の小さな行事については こちら）
とかね。
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夫がよくいうのですが
おなか空いたなぁ…でもいざ食べ始めても割とすぐおなかいっぱい。
これって、自分の身体的には「足りてる」んだよね。
世の中の人、食い過ぎだよ。
おかげさまで、毎日足りていることに感謝して暮らしています。
本日は娘の Mini を拝借、汗をかきかき他出しました。
近くへ行ったので、みんな大好き『文明堂』の工場売店へ行き、
かすてら巻 切り落とし
かすてら 切り落とし
どらやき B級品
よくよく考えると、おんなじようなものをひと通り購入。
帰り道にはグレイスで手がける全ての Mini の競技車に必ずついている『フック』に、買い物袋を引っ掛けて店へ戻りました。
位置が個体によって微妙に違ったりしますが、このフック正しい使い方は…
三河湾ラリー2025 セレモニアルスタートのゲート下でスタートを待っているところです。
（ちなみに映り込んでる白いシャツの方は、現在の日本のラリー界を束めている超重鎮）
じゃなくて。
正しい使い方？は、ヘルメットのホルダーなのです。
ミニの小ささは、それ自体が強大な（小さいけど）戦闘力です。
その代償といいますか、余白がないので収納がとにかく厳しい！
殊、ヘルメットは畳むこともできず近年では hans（頭部と首を保護する装置）も加わり、とにかく場所がないんです。
その昔、ロールケージ（車両が横転などした折に乗員を守るべく、室内に組まれるパイプのフレーム）は比較的簡素だったので、リヤの空間に「ヘルメットハンモック」なるものを引っ掛けて収納（ハンモックに預ける、そんな感じ）していました。
時代が進むにつれ安全装備の規定がより厳しくなり、近年ではダイアゴナル（斜めに渡すバー）の装着が当たり前になり、ハンモックは使えなくなりました。
そこで苦肉の策というか、消去法でココしかないというか…コドライバーの眼前に２人分ぶら下がることになりました。
SS を走り終えると、タイムカードへの記録の為に Stop Control で停止しなければなりません。
記録を終えると移動区間＝ロードセクション（一般道）に入るわけですが、多くのクルーがロードセクションに入ってまもなく、ヘルメットを脱ぐために道端へ車を止めます。
トランクにヘルメットを収納しているクルーは、車から降りてトランクへ２人分収納、のち走り出して次のポイントを目指します。
うちのドライバー（グレイス店主のことですが）は基本、止まりません。
ステージで酷使したブレーキやエンジンを、走りながらなるべく穏やかに冷やしたいという考えからです。
むやみに停止すると急激に圧が上がったり更に熱を持ったりするので、少しでもいい状態で最後まで残るために我々は 安全装備を解くために止まりません。
フィニッシュして Stop Control に達する頃には、hans のアンカー（ヘルメットとをつなぐ接続金具）やヘルメットのあご紐に手をかけ、ヘルメットを脱いで…どんどん解いていきます。
タイムカードへの記録が終わるや走り出し、その頃にはもう次の方向指示を出しフックにヘルメットを掛けて収納完了、そんな感じです。
そもそも私は、マン島で鍛えられました。
私（女房殿こと店主のコドライバー）がステージラリーを始めた2013年〜 あの頃は、時間にがんじがらめに支配され遅れはペナルティに直結していました。
なので、ヘルメットを脱ぐこともそうですが、かぶる時間もかつっかつ。
おかげで被るのも脱ぐのも爆速です笑
時間を遵守せんが為の危険に配慮するようなルールが敷かれるようになったのは、コロナの後に復帰したマン島でのラリーから。
…とは言っても、時間はキリッキリに組み立てられているのでちっとも余裕はありません笑
車載カメラに時々映っていると思いますが、まー慌ただしく安全装備を解いてあたふたと走り出す、そんな我々です。
ここ数日、過去に氣谷が走ったステージをふりかえっていまして。
手元に全てあるわけではないのですが、過去のロードブックをパラパラと紐解いたりしています。
これは1994年、これは Regulation です。
その昔はもちろん取り寄せ。
今や、アプリで通知が来て、瞬時に確認することができます。
かつては公式通知やスタートリストなども、HQ の掲示板に示されるだけで。
どんな夜中でも、仲間の誰かが掲示板を見に行って確認したものです。
通知の類も、ご飯食べててもホテルで支度におおわらわでも、翌日に備えて布団にいても確認できるんですから…
2023年の Manx ふりかえりでも、アプリのことについて触れています。
今は日本でも、多くのイベントがこのアプリを採用しています。
いやはや、ずいぶん時代が変わったなぁ。
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1996年、West Yorkshire のLeeds に HQ だった RAC International Historic Rally
ロードブックを開けると…
あらまぁ。
裏表紙に旧 9741（1989年の初ラリーから90年代、氣谷が乗った Morris Mini Cooper）が！
1992年以来、RAC Historic は皆勤賞だったそうで、日本からえっちらおっちら参戦するコンペティターはある意味、目についたのかなぁ…
「あぁ今年も来るのね」的な。
継続は力なり。
あー待ち人来たりて…
もーここのところの海運にはうんざり。
日本がいかに世界から取り残されてるかが、如実にわかります。
ラリー車を送り出すのも、大陸たとえばシンガポールとかまでアプローチするのが大変。
『日本がモノを製造していた頃』
日本は資源に乏しい国。
材料を輸入して 作って 輸出していました。
1985年公開の Back to the Future の中にも、1985年からやってきたマーティーと1955年を生きる科学者のドクとの間に、時代を写したやり取りがあります。
（ウチにはコンプリートボックスがあるんですね〜笑）
ドク：こんなちっぽけな訳の分からんものがそれほど問題になるとは信じられんな
30年後のマイクロチップの存在に驚くドク。
過電流（落雷）でタイム回路を制御するマイクロチップがショートした状態のデロリアンを前に
ドク：あー故障するわけだ、こいつは Made in Japan だ
マーティー：何言ってんだいドク ！日本製が最高なんだぜ
ドク：はー！とても信じられん！！
ちなみに、Part 1 でドクが自分の研究の記録の為に使っているビデオカメラは JVC （日本ビクター）製 調べたら、ケンウッドと合併してました…
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そんな時代もあった日本でしたが、モノを作らない国になりました。
作らないから材料の輸入もしない、今や日本はアジアの「離島」そんな感じですかね。
食品から何から輸入に頼り切ってるけど、そこを絞められたらあっという間におしまいという図式が、素人の私でもわかります。
ヘーキなの？日本？
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ちょっと脱線しましたが、そんな「離島」に混載で海運した貨物がやっと届きました。
やっと
やっと
やっと
やっと鈑金できます…
13日に始めた エンジン／トランスミッション載せ替え。
翌14日にはエンジンベイに O/H 済みのものを収めたのですが
やれ水廻り
やれ電気廻り
やれ細々したの
見過ごせない事案があれこれ
ケーブルテレビで放映されてる、車をチャチャっと直して高く売る某番組では軒並みスルー。あれは見て見ぬふりなの？
グレイスではそんなことは間違ってもしません笑
せっかくのチャンスですから良くします。
面倒くさいけど、手間はケチりません。
このあとエンジンかかり、本日は試運転がてらこのミニに乗って帰宅しました。
エンジン / トランスミッションの O/H で入庫中の車両。
エンジン下ろします。
