とかく Mk1 / 2 / 3 がエラいような風潮ですが、そうは言っても全部 Mini 。
これは Rover Mini 1.3i 新車もビックリ（笑）のリフレッシュです。
カタログから出てきたような、そんな佇まい。
フレームレッドのボディにサイドストライプが眩しい。
リフレッシュの際に見た目を変えることはよくありますが、高年式の
モデルでもこんな風に内外装オリジナルにこだわるのも好ましいと
思います。
個人的に好きな 30th の限定車とか、あの辺りを忠実に再現する…
そういうのいいなぁ。
予備検査を取って、来週中には納める予定です。
誠に勝手ながら、３月２２日（土）は臨時休業とさせていただきます。
ポカポカいいお天気です。
昨年は海からの風が酷すぎてテントが出せない程でした。
出走はゼッケン順。
ヒストリックは一番最後です。
自分のスタートまで全然時間あるので、孫とゼッケンの若い方々をお見送り。
Sweeper の皆さんとも挨拶を交わします。
「お世話になります！…っていうか、お世話にならないようにがんばります！」
Sweeper は競技者が走り切った後を文字通り「お掃除」するのがお仕事。
何もなければ、コースクリアの確認。
ステージの中で止まっちゃうと、どうしました〜ってやってきて
– リタイヤになっちゃいますか？
→ 預ける書類が違ってくるので… ＊Leg1 離脱通知、離脱後のリスタート ＊リタイヤ届
– レッカー手配しますか〜？
– チームが迎えに来るならフィニッシュまで連れて行きますよ〜
– サービス到着までは xxxx（メディアポイント等、安全に確保できる場所） で待機願います〜
などなど
お掃除の対象になるわけです笑
お世話にならない方がいいに決まってますよね。
***
さぁスタートです。
SS2 スパ西浦という小ぶりなサーキットを使うステージへ向かう道すがら。
あれは、三河大島かな。
なーんて、のどかなことを言っている余裕はなく…
実はインカムが SS1 で不調。
SS2 に到達するまでに対処したのでその後には響かず。
でも車載カメラが…
***
順調です。
我々ミニですが、ターボ四駆とかオープンクラスのヤリスらと何故か競り合ってました。
上の選手権を戦ってるクラスはほぼほぼトヨタ車しかいないので、後ろの方は新しいの古いの織り
交ぜて賑やかで、見ている方も面白いんじゃないのかな。
Leg1（１日目）は、
数百メートルのジムカーナ的なステージを２本
サーキット２本
ダート（土埃が酷かったので『土埃』と呼んでました笑）１本
それに普通のステージが２本。
『色物』的な要素多めの構成だったので、ラリーをやったっていう感覚があんまりなくて。
その割にはサーキットがあったのと、SS 3/6 は路面の悪い元有料道「三河湾スカイライン」を
走るステージだったため、タイヤはめちゃめちゃ摩耗しました。
無料開放後は維持管理が非常に悪くなり、舗装も著しく傷み走行には常に注意が必要である。
夏場は草木がはみ出す箇所も多く、特に台風のあとなどは落下物で荒れ放題となり相当の危険を伴う
（Wikipedia より）
（一応、記念撮影…）
そして１日の終わりが『土埃』だったので、車はカッサカサです。
ブレーキドラムを外すと、その中からもいい量の砂が。
でも車は目立ったトラブルなし、各部位のチェックで１日のおしまいのサービスを終えて車両保管へ。
土埃のステージで、我々はミスコースをしてしまいまして…（ミスコースしてるクルー結構いた）
１分のペナルティを食らってクラス５位。
翌日は、ステージ３本を午前午後と２度ずつ走って、締めくくりに『土埃』を走ります。
巻き返せるか…氣谷組。
ラリー三河湾2025ふりかえり③ へつづく
ラリーは Recce（reconnaissance : 試走）から始まります。
イベントの規模にもよりますが、全日本は本戦の前日に朝早くから昼過ぎまでステージの下見をする
機会が与えられています。
Recce の日は朝が早いので、その前日（木曜であることが多い）に現地へ発ちます。
昨年はあっという間にリタイヤしたので、今年は何としても全部走り切ってリザルト残さないと。
イベントによって異なるのですが、今回は Recce の前日にロードブックがもらえました。
Recce の朝、受け取ってそのままいきなり Recce に出かける、というケースも少なくありません。
そんなのハラハラです。
今回は前日に手元にあったので、Recce で使うレンタカーを借り、夕方の安全講習会・夕食を済ませ
たら時間の許す限り下準備です。
三河ですから横浜から大した距離ではないとはいえ、若くないので睡眠ちゃんととらないと。
翌日は早いので、諸々許す限り準備します。
毎度お馴染みペースノートの表紙は、娘が描くオリジナルキャラクター『もち人間』。
Recce の間は、あまり余裕ありません。
加えてこのイベントは Recce の日夕方、ブリーフィング＋セレモニアルスタートが別会場であるので
レーススーツを着て臨まねばなりません。
時間が微妙なので、レンタカーの返却はサービスに任せ会場を移動しました。
小雨がパラつく中、蒲郡駅前の目抜き通りの特設会場でセレモニアルスタートです。
１台ずつゲートをくぐって、観客へ顔見世。
さぁ、翌日からラリー。
最後まで道の上にいないと！
ラリー三河湾2025ふりかえり② へつづく
週末の暖かさがウソのよう…三河地方から昨夜帰宅して、明けて今日はみぞれまじりの冷たい雨。
暖かい週末、ラリー三河湾に参戦してきました。
クラスは “ヒストリック”。
Porsche , Riley Elf や Ford Escort、セリカやパブリカ…ココのラリーは比較的ヒストリックが
台数揃うので、後ろの方も賑わいがあります。
遠征中はそれどころではなくて、投稿できませんでしたがこれからわーっと報告しますのでしばし
お待ち下さいませ。
YouTube での LIVE 配信されたので、チャンネルのリンクを貼っておきます。
RALLY 三河湾 2025 LIVE
***
今日は上巳の節句。
我が家には若き乙女が２名おりますので…
ささやかですがひなまつり。
そして本日、何と乙女①が、念願の運転免許取得！（準中型）
最短予約が遠征翌日で、あんまり現地で勉強できず不安を漏らし続けていましたが…
ウジウジし続ける乙女①に、
「私も含めてそこらのババァだって免許持ってるんだから」
と、励まし続けました笑
乙女②はまだ生もの NG につき、乙女①にだけ好物のサーモンの刺身を付けました。
乙女②には、好物の海老をつけてあげればよかったけど買うの忘れました。
女の子のお節句だし手毬麩も使おうと思ってたのに…これまた忘れました。
小ぶりですが国産の蛤で旨味たっぷりのお吸い物。
三つ葉でもよかったのですが、九条ねぎを見かけたのでザクザク切って甘ぁいおねぎを彩りに。
バーナーで炙った焼き豆腐を薄切りにしてしのばせてあります。
かじきを西京味噌に漬けて出かけたので、それを焼きました。
遠征中の食生活は不規則必至なので、胃袋に優しい夕餉となりました。
NHK FM の水曜夕方は、JAZZ が流れています。
帰宅の折に聞こえてくるときまって、数年前 数年間に渡って続いていた義兄の通院の
付き添いを思い出します。
多発性骨髄腫で下肢が不自由になった義兄は、自宅で暮らすことが困難になり施設でお世話になる
ことになりました。
前後して定期受診が始まり、金庫保管を求められるような薬を使っていたので通院は少なくとも
２週間に１回という頻度でした。
数値が悪いと「また来週」。
定期受診の２回に１回は、血液製剤の点滴付き（少なくとも２時間）。
本人は通院に昼寝付き（笑）で、ずーっと車椅子に座っているより体への負担は軽減できるので
よかったのですが、付き添いは盛大な待ちぼうけです。
書類を持ち込んで廊下の椅子で仕事してました笑
運よく彼の生活圏内に多発性骨髄腫の権威が居て、施設から荒川を渡れば病院。
血液内科は激混み、そして横浜から迎えに行って通院ですから…
施設の方々も、それはそれは親身になって持病と向き合ってくれました。
家族が通院を担うことで強い連携が取れ、家族としても施設側としてもいい体制だったと思ってます。
ただ、いかんせん距離がありました。
娘は中学に入るタイミングだったので、味噌汁を作っておいてくれる位はしてくれるようになり
ましたが、通院の水曜日は食事の支度をあらましして午後の受診に合わせて本人を迎えに行く…
そういうルーティーンでした。
運よく早めに終わると、義兄を施設へ送り届ける車内で流れていたのが JAZZ の番組でした。
強い日差しの日も、氷雨の降る日も。
義兄は連れ合いを先に送ったのち、気持ちの整理がついてからは、我々の海外渡航に悉く同行。
仕事にも、ラリーにも。
殊、ラリーの時には、私がコドライバーとして乗るようになってからは（娘小１〜）娘の世話をしつつ
マン島で一緒にステージをまわったりしていました。
車も向こうでフツーに運転してたし、夫と２まわり違う義兄でしたが晩年動けなくなるまでなかなかの
バイタリティの持ち主でした。
まさか歩けなくなる日が来るなんて。
タラレバの話をしても詮ないことですが、病気の発見が早かったらまだ元気でいたのかしら。
まだラリーに一緒に行ってたかな。
水曜日、Jazz の番組が流れてくると義兄をいつも思い出します。
折しもマン島のラリーを４月の中旬に控え、細々準備も日々進めているので余計に思い出します。
週末の全日本ラリー初戦『ラリー三河湾』。
現地へ出向かずとも、今ドキ結構楽しめます。
ま、現地へ赴いたところで、林道を分け入っていってステージを目の前で見られるわけじゃなし。
ちらほらお問合せがあったので、いくつか「こたつで観戦」に役立つリンクを以下に記しておきます。
…どうやら暖かい週末になりそうで、そういうことなら大助かりです。
アイテナリー（ラリーのスケジュール）やエントリーリスト、ステージタイムも追跡できます。
EWRC RESULTS.COM
競技車の追跡
Rallystream
YouTube で LIVE 配信もあるようです。
（けつっぺたのヒストリックが、果たして中継してもらえるかは…果たして疑問ですが。）
公式ウェブサイトでも、当日になればリザルトの速報が見られるはずです。
最後まで道の上にいられるように、がんばります。
ラリーはどれだけやっても緊張します。
気付いていないことはないか？
準備漏れ、手配漏れはないか？
↑↑↑
どれもこれも何かを「忘れてないか」ってこと
車の支度はドライバーがします。
ウチの場合はメカニックですから自分の車は自分でします…当たり前です。
メカニックとしての準備（機材など）も。
あとは…走るだけ。
あ、ペースノートを作るのも、もちろんドライバーの仕事です。
コ・ドライバーはそれ以外、全部…（よそのことは知りません笑）
宿の手配
エントリー
保険の手続き
参加料の振り込み手配
レンタカー（Recce : 試走 で使います）の手配
ラリー会場そばの食事処リサーチ（⇦実は結構重要）
チームのお世話焼きも含め
ペースノートも準備します。
ドライバーが Recce の時に道を読むので、それを書き留め本番で読めるように仕上げます。
過去に走ったことのあるステージのノートがあれば、それを参考にすることができます。
ラリー三河湾は昨年産声を上げたばかりのイベントなので、データがほぼありません。
まぁ皆さん条件は一緒なので、粛々とノートを作るだけです。
何といっても当日にならないとロードブックが手元に来ないので、Recce の日が一番緊張します。
ま、それも皆さん条件一緒なんですが…私は即興とかあんまり得意じゃないんです…。
2023年Manx のペースノート作りについて、詳しく振り返っている投稿がありました。
今回の表紙は
安定の「もち人間」
ことし は かんそう しよう ね
ハイがんばります。
走り出すまでは緊張しておなか下し気味ですが、「忘れてないか」徹底的に確認して臨みます。
（一度、ラリーがスタートしてから時計を合わせていないことに気付いたことがありました）
MGB のブレーキは、取り回しが独特。
エア抜きが上手にできません。
MGB GT はサーボがついてるので、とりわけやりづらい。
ちゃんとした道具を使ってもなんだか上手くいかず、２Fの女房殿に声をかけてエア抜き手伝って
もらいました。
結局人がやるのが一番失敗がないんです。
—
グレイスで作る競技車は、車種が何であれバッチリ抜けるようにその辺も考えています。
競技車はビックリするくらい、早くエンジン下りますしね。
限られた中（競技中のサービスの時間は皆平等）で最良の修繕をして、最後まで道の上にいられる
ように、クルーは大事に走り切れるように慎重にでも時に大胆に走るのです。
ある程度乗れないと、メカニックはつとまらない。
毎日、私が最後にお風呂に入って、ユニットバスの壁やら蛇口まわりやら床やらを拭き上げてから
出ることにしています。
今日はいつもより２時間くらい早い入浴、湯気を逃すのに開けた窓から空を見上げると、オリオン座が
だいぶ西へ傾いていました。
あぁ、冬が終わって春が来る。
早いなぁ。
***
２年前の２月は、スノーラリーに店主が参戦。
孫の誕生を控えていたので、私と娘は参加せず。
世にも珍しい（？）リモート観戦及び現場の様子はこちら。
やっぱり好きなんだよ（故 篠塚健次郎さんとお会いしました）
今日から始まります
Rally of Tsumagoi 2023 Leg1
Rally of Tsumagoi 2023 Leg2
まつりのあとは掃除から
今年のラリーオブ嬬恋は、全日本からも外れ（昨年から）ナイトステージもなくなり（確か去年から）
ボリュームは我々が出た 2019 と比べると半分程度…
多分、もう行くことはないだろうな。
雪もグラベルもどんどんなくなって、つまらないなぁ…
噂によれば、選手権を戦う車がそういう路面（雪／グラベル）は苦手だから、って話です。
やれやれ何だそれ笑
—
今週末はラリー三河湾です。
2/27（木）午後〜日曜いっぱい 臨時休業とさせていただきます。
