とかく Mk1 / 2 / 3 がエラいような風潮ですが、そうは言っても全部 Mini 。
これは Rover Mini 1.3i 新車もビックリ（笑）のリフレッシュです。
カタログから出てきたような、そんな佇まい。
フレームレッドのボディにサイドストライプが眩しい。
リフレッシュの際に見た目を変えることはよくありますが、高年式の
モデルでもこんな風に内外装オリジナルにこだわるのも好ましいと
思います。
個人的に好きな 30th の限定車とか、あの辺りを忠実に再現する…
そういうのいいなぁ。
予備検査を取って、来週中には納める予定です。
何をしているのかな。
実は…
納車準備を進めている、Rover Mini Cooper 1.3i ボディサイドストライプの位置決め。
これが結構、大変でして…。
文献に添えられている当時の写真を参考にしながら、なるべく忠実であるように位置を出します。
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今日は１匹だけ見かけました。
南向きなので、陽があたればほんのりあったかいでしょう。
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誠に勝手ながら 2/27（木）昼〜3/2（日）は全日本ラリー2025初戦に参戦する為、臨時休業します。
次の週末です。
トランスミッションを中心に作業しているこちら。
組み上がったのでエンジン／ミッションに色を塗りました。
陽が落ちて、ぐんと冷えてきました。
ジェットヒーターで、早く乾くように風を送ります。
２度塗りでつやっつや、てろってろです。
Mk1 のエンジンを下ろしています。
コレ、昨日。
トランスミッションとクランクシャフトの作業で始めましたが…
こんな時でもないと開けないから…
というわけでシリンダーヘッドも開け、アレも…コレも…
オーナーの目の前で、どんどんパラバラになっていきます。
Morris Minor です。
車検整備で入庫しています。
エンジンを O/H して久しいのですが、まー調子良く何も起こりません。
ミニのご先祖さん…つくづくよくできた車です。
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オーダーを受けている Cooper’S’ のミッション、ほぼ支度ができました。
同時進行のでっかいの（笑）もいるので…
それにしても、陽が落ちるとぐぐっとしばれますね…
しもやけがヤバいです。
ここまで来ました！
目下グレイスには珍しく商品車があるのは、先日お知らせした通りです。
やっとこの子にも手をつけられそう…目処が立ったので、倉庫から引っ張り出してきました。
久しぶりだねっ
エンジンできてるので、合間で作業を再開します。
純正の３連メーターの横。
頃合いの厚紙を用意して、元のものを写して切り出し作りました。
うん、満足。
新車で見ていた光景と一緒！
満足。
光り物（バンパーやライトリム類）も装着、残すはホイールとボディのストライプ、ってとこかな。
完成まで秒読みです！
まずは、元のオーナーさんに連絡しよう。
「こんな風に甦ったよ〜ホラ新車見たいでしょ。」
やっとここまできました。
黒のウィングエクステンション（オーバーフェンダー）がオリジナルです。
可愛らしい補助灯もつきました。
これも商品車です。
いやぁ…高年式のミニはエンジンベイがみっちみちで「冷え」の問題などを考えても正直、気の毒。
ズルズルと作り続けた代償、です。
結局、車が迷惑した格好…車は自分では何もできませんから。
（人が生み出してますからね）
部品点数も多いので、うっかりすると Mk1 のレストアより手間がかかってます。
新品のドアトリムにドアポケットをつけてから、ドアに取り付けます。
運転席からの景色も、徐々に組み付けていきます。
やたらにセンターメーターにしたがった人が多かったけど、純正はいいですね。
